三聚氰胺泡沫降低设备舱和内装空间反射声，同时控制材料重量。
CORE VALUE
产品价值，直接落到工程结果。
隔热与声学功能在有限空间内协同布置。
疏水等级、覆面和阻汽结构按船舶环境定义。
CNC、背胶、覆面和多层复合直接形成安装部件。
HOW IT WORKS
为什么它有效。
船舶声热控制同时面对机械噪声、风道传播、设备热源、湿热与振动。SINOYQX 按吸声、隔声、阻尼、隔热和表面保护分别定义材料角色，再组合成可安装结构。
APPLICATIONS
典型安装与应用位置。
机舱与设备罩
设备内衬、机柜和罩体声学控制。
风道与空调
风管、AHU 与消声结构。
船舶内装
非承重轻量声热内衬。
管路周边
隔热、表面保护与异形包覆。
SELECTION
规格与选型逻辑。
| 工况 | 推荐路线 | 验证重点 |
|---|---|---|
| 设备舱 | YQX-W/G、MF+EPDM | 声学、振动、阻燃、固定 |
| 高湿风道 | YQX-H、覆面/背胶 | 湿热、流阻、表面耐久 |
| 隔热部位 | MF、铝箔复合、气凝胶-MF | 温度、水汽、机械保护 |
CONVERTING
从材料，到可装配部件。
按舱体和设备轮廓加工。
按安装与表面保护要求配置。
吸声、隔声、阻尼和隔热组合。
按适用船级社和客户标准执行。
TECHNICAL DATA
核心性能，用数据证明。
| 核心输入 | 频谱、温度、湿热/盐雾、阻燃、振动、厚度与重量 |
|---|---|
| 主要材料 | 三聚氰胺泡沫、MF+EPDM、铝箔/覆面、气凝胶-MF |
| 成熟度 | 项目级 |
PROCUREMENT INPUT
把采购需求直接转成材料规格。
提供以下输入后，SINOYQX 直接建立船舶与海洋工程声热材料的选型、样件与验证清单。
01应用部位 / 安装位置
02零件尺寸与厚度空间
03预计年用量与交付形态
04阻燃、VOC、声学或热性能标准
05背胶、覆面、复合与装配要求
船舶与海洋工程声热材料：选型、采购与验证要点
完整的工程选型不仅要看参数，还要判断为什么选、怎样形成零件、哪些边界必须验证，以及采购阶段需要冻结什么。
产品定义
明确型号、材料状态、尺寸、厚度、颜色和最终安装部位，使采购名称与工程对象一一对应。
性能目标
把吸声、隔声、阻尼、导热、阻燃、疏水、低释放等需求转换为可测试指标。
加工状态
背胶、覆面、热压、模切和复合会改变最终部件状态，应与原材料分开定义。
环境边界
温度、湿度、冷凝、机械载荷、化学暴露和长期固定是产品放行的重要边界。
工程结论
产品性能只有绑定具体型号、厚度、加工状态、测试方法和安装工况，才能真正转化为可采购、可复核的工程规格。
ENGINEERING BOUNDARY
正确的产品，需要正确的结构设计。
船舶与海洋工程产品按实际安装位置和适用规范验证。材料级阻燃或吸声数据不能替代整船、舱室或船级社要求。
PROJECT EVIDENCE
从材料数据到真实工程验证。
SINOYQX 已有设备声学、HVAC、管道隔热和交通材料能力，可直接组合为船舶项目样件并进入部件验证。
FAQ
采购与工程团队最常问的问题。
船舶项目主要用什么材料？
当前以三聚氰胺泡沫、MF+EPDM、覆面/背胶和气凝胶-MF 为主要路线。 高湿位置怎么处理？ 优先评估 YQX-H、完整覆面与阻汽结构，并按湿热和安装状态验证。 可以直接按图加工吗？ 可以。提供图纸、安装空间和工况后进入 CNC、模切、背胶或复合件开发。