新能源汽车内饰轻量化吸声材料：解决电动车NVH挑战的新一代方案
新能源汽车时代的NVH新挑战 从燃油车到新能源车，汽车噪声正在发生变化 传统燃油汽车： 发动机是主要噪声来源。 发动机运行过程中产生的大量背景声音，会掩盖： 轮胎噪声 道路冲击声 部分结构振动 因此传统汽车隔音主要围绕： 发动机舱隔音 排气系统降噪 机械振动控制 展开。 然而新能源汽车的发展改变了这一情况。 由于： 电机运行更加安静 缺少发动机背景噪声 用户对静谧座舱要求不断提高 新能源汽车中一些原本不明显的问题逐渐突出： 轮胎噪声 路面振动 电机啸叫 空调系统噪声 车身结构振动 因此，新能源汽车需要新的轻量化NVH材料解决方案。 为什么新能源汽车需要轻量化声学材料？ 轮胎和道路噪声成为主要噪声来源 新能源汽车高速行驶时： 轮胎与道路接触产生的振动会通过： 底盘结构 地板系统 车身框架 传递进入驾驶舱。 有效的汽车声学材料需要同时具备： ✓ 高吸声性能 ✓ 振动控制能力 ✓ 轻量化结构 Transulate™通过优化材料结构，实现： 降低道路噪声，提高乘坐舒适性。 电机高频噪声带来新的NVH挑战 新能源汽车电机虽然整体噪声低于燃油发动机，但会产生特殊声音。 主要来源： 电磁振动 电机高速运转 减速系统 电子控制系统 这些声音通常集中在较高频率区域。 因此需要材料具备： ✓ 宽频吸声能力 ✓ 高频噪声控制能力 […]
新能源汽车时代的NVH新挑战 从燃油车到新能源车，汽车噪声正在发生变化 传统燃油汽车： 发动机是主要噪声来源。 发动机运行过程中产生的大量背景声音，会掩盖：
- 轮胎噪声
- 道路冲击声
- 部分结构振动
因此传统汽车隔音主要围绕：
- 发动机舱隔音
- 排气系统降噪
- 机械振动控制
展开。 然而新能源汽车的发展改变了这一情况。 由于：
- 电机运行更加安静
- 缺少发动机背景噪声
- 用户对静谧座舱要求不断提高
新能源汽车中一些原本不明显的问题逐渐突出：
- 轮胎噪声
- 路面振动
- 电机啸叫
- 空调系统噪声
- 车身结构振动
因此，新能源汽车需要新的轻量化NVH材料解决方案。 为什么新能源汽车需要轻量化声学材料？
- 轮胎和道路噪声成为主要噪声来源
新能源汽车高速行驶时： 轮胎与道路接触产生的振动会通过：
- 底盘结构
- 地板系统
- 车身框架
传递进入驾驶舱。 有效的汽车声学材料需要同时具备： ✓ 高吸声性能 ✓ 振动控制能力 ✓ 轻量化结构 Transulate™通过优化材料结构，实现： 降低道路噪声，提高乘坐舒适性。 
- 电机高频噪声带来新的NVH挑战
新能源汽车电机虽然整体噪声低于燃油发动机，但会产生特殊声音。 主要来源：
- 电磁振动
- 电机高速运转
- 减速系统
- 电子控制系统
这些声音通常集中在较高频率区域。 因此需要材料具备： ✓ 宽频吸声能力 ✓ 高频噪声控制能力 ✓ 长期稳定性能
- 动力电池推动汽车轻量化需求
新能源汽车最大的结构特点： 动力电池重量较大。 因此汽车企业需要： 在保证静音性能的同时，降低材料重量。 未来汽车声学材料的发展方向： 更轻、更强、更高效。 Transulate™新能源汽车声学材料解决方案
- 微纤维吸声材料
Transulate™微纤维声学材料采用先进纤维结构设计。 主要优势： ✓ 优异吸声性能 ✓ 轻量化设计 ✓ 良好的加工性能 ✓ 兼具隔热功能 应用领域：
- 车门吸音
- 顶棚吸声
- 地板隔音
- 后备箱降噪
- 三聚氰胺泡沫声学材料
三聚氰胺泡沫是一种高性能轻量化吸声材料。 
由于其独特开放孔结构，具有： ✓ 超低密度 ✓ 高吸声效率 ✓ 优异阻燃性能 ✓ 良好隔热性能 ✓ 易加工成型 相比传统高重量隔音材料： Transulate™三聚氰胺泡沫解决方案可以帮助新能源汽车：
- 降低重量
- 提升NVH性能
- 改善热管理
典型应用：
- 电池舱隔音隔热
- 防火墙吸音
- HVAC系统降噪
- 内饰吸音结构
- 多层复合声学系统
新能源汽车越来越需要系统化声学解决方案。 Transulate™可提供：
- 泡沫复合结构
- 微纤维复合结构
- 铝箔复合结构
- 背胶安装方案
优势： ✓ 更宽频率降噪 ✓ 更好的结构匹配 ✓ 更适合汽车量产应用 Transulate™主要应用区域 车门吸音系统 车门区域主要控制：
- 风噪
- 路噪
- 音响振动
轻量化吸声材料能够提升：
- 座舱静音水平
- 乘坐舒适性
- 高端车型体验
地板隔音系统 主要控制：
- 轮胎噪声
- 路面冲击
- 底盘振动
材料要求：
- 高吸声
- 抗压性能
- 轻量化
顶棚吸声系统 主要降低：
- 风噪
- 雨噪
同时提升：
- 热舒适性
- 座舱品质感
后备箱及后舱降噪 主要控制：
- 后轮噪声
- 电池系统噪声
- 后舱振动
提升整体车辆NVH性能。 Transulate™技术优势
| 项目 | Transulate™优势 |
| 产品定位 | 新能源汽车轻量化声学材料 |
| 核心功能 | 吸声、隔音、隔热 |
| 设计方向 | 高性能、低重量、多功能 |
| 应用领域 | 新能源汽车内饰、热管理、NVH系统 |
| 解决问题 | 路噪、电机噪声、结构振动 |
技术摘要 新能源汽车轻量化声学材料特点
| 项目 | 技术要求 |
| 核心功能 | 降噪、吸声、振动控制 |
| 主要噪声 | 轮胎噪声、道路振动、电机噪声 |
| 材料要求 | 轻量、高吸声、阻燃、隔热 |
| 产品结构 | 泡沫结构、纤维结构、多层复合结构 |
| 应用位置 | 门板、地板、顶棚、后备箱、电池区域 |
轻量化NVH材料选择标准 汽车工程师通常关注： ✓ 吸声系数 ✓ 材料重量 ✓ 阻燃性能 ✓ 耐温性能 ✓ 压缩恢复性能 ✓ 防潮性能 ✓ 加工适配性 ✓ 长期耐久性 优秀新能源汽车声学材料需要实现： 高声学性能 + 低重量 + 多功能集成 FAQ
- 为什么新能源汽车需要隔音材料？
新能源汽车没有传统发动机噪声，因此轮胎噪声、电机声音和振动更加明显。 高性能声学材料可以改善：
- 座舱静音
- 驾驶舒适性
- 整车品质感
- Transulate™是什么材料？
Transulate™是面向新能源汽车开发的轻量化汽车声学材料解决方案。 主要功能：
- 吸声降噪
- 隔音控制
- 热管理辅助
- Transulate™可以应用在哪些汽车部位？
主要应用：
- 车门
- 地板
- 顶棚
- 后备箱
- 防火墙
- 新能源汽车电池区域
- 为什么新能源汽车需要轻量化隔音材料？
因为新能源汽车动力电池增加整车重量。 轻量化声学材料可以：
- 降低重量
- 提高续航效率
- 保持优秀降噪效果
- 三聚氰胺泡沫为什么适合新能源汽车？
三聚氰胺泡沫具有：
- 低密度
- 高吸声
- 阻燃
- 隔热
特别适合新能源汽车空间有限的应用环境。 CTA Transulate™新能源汽车轻量化声学解决方案 随着新能源汽车快速发展，汽车企业需要更轻、更高效、更环保的声学材料解决NVH挑战。 Transulate™提供新能源汽车轻量化声学材料解决方案，应用于： ✓ 车门吸音系统 ✓ 地板隔音系统 ✓ 顶棚吸声结构 ✓ 后备箱降噪 ✓ 电池舱隔音隔热 Transulate™解决方案结合：
- 轻量化设计
- 高吸声效率
- 阻燃性能
- 隔热功能
服务于：
- 新能源汽车企业
- 汽车零部件供应商
- 汽车内饰厂家
- NVH工程团队
Transulate™致力于帮助汽车行业打造： 更安静、更轻量、更舒适的新一代新能源汽车座舱。